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我照实有一辆君威，是以对它是莫得任何好感的。

以我的2017款君威为例，它应该阅历过分体轴加固调回、高位刹车灯漏水调回、收音机模块调回、助力转向收缩、空调冬天不出炎风、行东说念主保护故障维修、ESC故障报修、发动机能源镌汰报修、中控透顶黑屏收音机模块调回后再坏、停车提拔关闭这些问题，Carplay常常性掉线也就不算问题了。（不黑它，停车提拔关闭可能是因为收音机模块坏了以后换的安卓大屏不太匹配导致的，仅仅可能哈）

其时遴荐好意思系车确定图它的外不雅和性价比。同日系三杰、各人双雄比，君威确不二价钱最低，建立相对也最丰富，致使内饰在其时也算挺颜面，隔音还稍许好点。好意思系车更安全、能源相对更强，我是不太伤风的。毕竟当年君威中保研碰撞得益也只可说是一般般，1.5T的加快智商确定也比不外雅阁。

如今，令东说念主保重的君威GS早已不见，只保留25T超享和28T纵享两个版块，25T的落地价可能已来到12万以内。即便如斯，君威近半年销量仅16661辆，八九月份销量仅破千台（1078和1449辆）。

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新君威侧面依然帅气，前脸臆度没太多东说念主会可爱吧，指甲钳的新车标本就让东说念主难绷，再加上一个变化的大嘴悉数湮灭了以前的优雅。

内饰老状貌，悉数逾期于时间了，同级的迈腾、帕萨特也曾用上了三大屏，日系三杰也在跳动，致使小弟威朗齐换装通用的双联屏了。车机约等于无，告成连无线Carplay或者安卓Carlife吧。

能源依旧是1.5T/2.0T的发动机搭配通用自家的9AT变速箱，官方零百加快9.1/7.1秒，WLTC百公里笼统油耗7升傍边。别克如今照实算不上油老虎，不外确定比同级的各人油耗高，城市拥挤路况1.5T也要9个以上吧，谁家齐相似；高速路况6-7个油。1.5T版块低速抑扬照旧挺严重的，尤其是在电车满地跑的对比下。城市拥挤路况多，开起来挺疾苦。【威朗齐换装1.5T的阿凡达了，君威是被湮灭了吗】

前麦弗逊后多连杆独悬，通用旗下险些交流的打孔工艺、大面积钢材质，但调教照实可以，偏畅通，底盘偏硬，过延缓带有点颠，但也仅仅duang的一下；滤震、浪荡铁心齐还可以；油门、刹车偏硬，转向智谋。

12万不到，你可以买到一辆车身超4米9的正统B级车，9AT的变速箱，6安全气囊，撑握胎压流露、倒车影像、定速巡航、无钥匙参加及运行、前排座椅电动挽救及座椅加热、手机无线充电和无线Carplay。

本年的上汽通用也曾不是有点惨，真应了那句“时间湮灭你时连呼唤也不会打”。1-9月批发销量告成由客岁的724259辆断崖着落至278485辆，同比下滑超60%。别克的销量真的要靠GL8苦撑，当前应该还莫得一个车企在销量大幅下滑的情况下大致力挽狂澜，法系弗成，韩系也弗成，你猜好意思系行弗成？

好意思系车一直来的名声即是油老虎、罪行多，以我的亲自阅历建言：听东说念主劝吃饱饭，追求结识就不要去赌。照旧那句话：你会买到一辆10年齐莫得任何罪行的好意思系车，但你不可能永久齐赌对。

当前在这种集团销量大幅下滑的状态下不推选购打通用车糗百成人版，诚然价钱到位或者即是可爱，买一辆也无所谓。你当前若是说7万块能买辆君威，我坐窝就去买，什么小罪行无所谓了。